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Viper
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Anmeldungsdatum: 07.08.2004
Beiträge: 8981

BeitragVerfasst am: Mi Nov 05, 2014 09:07:44 
Titel: Douglas A-4N in Deutschland...
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hat jede Menge Sprit mit das Ding, oben das schaut aus wie ein Conformal Tank und unten schleppt sie auch jede Menge mit…(eventuell noch vom Ferryflug aus Canada..)

weiss wer wozu diese A-4s unter Vertrag mit der Bundeswehr eingesetzt werden sollen?

Sind das Zieldarsteller?

Zitat:
….Discovery Air Defence Services Inc. has begun the deployment of Douglas A-4 Skyhawk aircraft to Germany ahead of a five-year training contract that is set to begin in early 2015, the company announced on 29 October.

The subsidiary of Canadian specialist aviation company Discovery Air has started the transfer of seven upgraded A-4N aircraft to Wittmund in northern Germany in anticipation of the commencement of its training contract, which is due to begin in January 2015.

Under the contract, which was announced in February, the company's A-4N fleet will be used to give the German Armed Forces about 1,200 hours of fast jet airborne training services per year until 2020. The contract value has not been disclosed…….


http://www.janes.com/article/45316/discovery-air-deploys-a-4n-jets-to-germany-ahead-of-training-contract
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CHH
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Anmeldungsdatum: 26.07.2004
Beiträge: 1553
Wohnort: Groß-Enzersdorf

BeitragVerfasst am: Mi Nov 05, 2014 09:34:40 
Titel: Der camelback ist ein ...
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...Avionik-Compartment und kein Tank. Und mit den drei Kannen unten dran fliegt der eh´ schon ziemlich lang.
Im Artikel steht eh´ das es ehemalige israelische A-4N mit Tailpipe-Extension und sogar Glascockpit sind. Die Teile machen sicher Spaß...
Dienen sicher in erster Linie zur Schulung der Air-Defence bei dt. Marine und Armee, und wahrscheinlich eher in zweiter Linie fürs Dissimilar Air Combat Training (DACT).
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Wir sind Österreicher. Was bedeutet, daß grundsätzliche Kurskorrekturen und deutliche Prioritätensetzungen nicht unsere Sache sind. Man ist froh, einigermaßen über die Runden zu kommen und Probleme irgendwie auszusitzen. (Zitat v. Alfred Payrleitner)
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Viper
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Anmeldungsdatum: 07.08.2004
Beiträge: 8981

BeitragVerfasst am: Do Nov 06, 2014 20:17:14 
Titel: wär ich mir
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nicht ganz so sicher…

Zitat:
...Der camelback ist ein ...
...Avionik-Compartment und kein Tank….


da sind die einzigen Specs von diesen Versionen, die nicht so genau dokumentiert sind…und das hatte früher einen Grund...

http://www.a4skyhawk.org/content/158726-israel-5816

http://www.a4skyhawk.org/content/technical-data

für mich schaut es eher nach "nicht offiziell dokumentiertem" internal fuel aus..

die neuere Avonik braucht weit weniger Platz, als die Bootsanker, die da früher eingebaut waren…dafür braucht man den Platz nicht….
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Viper
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Anmeldungsdatum: 07.08.2004
Beiträge: 8981

BeitragVerfasst am: So Jan 04, 2015 11:00:52 
Titel: beeindruckende Firma...
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http://www.discoveryair.com

http://www.discoveryair.com/douglasa4

http://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2015-01-08/discovery-air-expands-fast-jet-training-offer
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