www.airpower.at

[George Sears]

[Viper]

[George Sears]

[Zuckerbäcker]

Die Iskander mit Endphasenlenkung mittels Digitalfoto-Abgleich wurde erfolgreich getestet, der CEP verringert sich auf 5m:
http://nosint.blogspot.com/2011/11/fly-by-photo-iskander-missile-test.html


Für die Produktion der S-500 errichtet Almaz-Antey zwei neue Werke:
http://www.defencetalk.com/russia-to-build-2-plants-for-s-500-air-defense-systems-38392/


Der letzte erfolgreich Start der Bulawa Ende Oktober war tatsächlich eine Salve (Doppelstart) und diente der Überprüfung des Verhaltens des Schiffs nach Abschuss der ersten Rakete. Der nächste Salvenstart ist für Ende November angesetzt.
http://www.izvestia.ru/news/505400


Die U-Boot Besatzungen haben Sorge wegen der volldigitalen Steuerung der Borej-Klasse geäußert: Die Dolgoruki hatte vor Beginn der Erprobung mehrere tausend Softwarefehler, davon einige Dutzend schwerere - und das Debugging dauerte 4 Monate. Bei der Newski hats dann allerdings nur mehr zwei Wochen gedauert.
http://www.izvestia.ru/news/506198

Von der Interpolitex:

Drohne Eleron 3SV


Schallgedämpfte 12,7x54 er WKS

[George Sears]

Das hat jetzt nix mit Modernisierung zu tun aber hätte niemals gedacht das so ein Foto aus Sovietrussia zu sehen ist !!
Die Geheimwaffe des Sonars MGK-540 Skat-3 ist definitiv die Strickleiter !!

http://img14.imageshack.us/img14/150/y3750a78e.jpg
http://img695.imageshack.us/img695/921/y06e71962.jpg
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„Versteht nicht jeder – ist auch besser so“

[Foxhound]

Für die Schwarzmeerflotte gibt es offenbar schlechte Nachrichten aus Moskau.

Ende September war aus dem Moskauer Verteidigungsministerium ein Inspektionsteam angereist. Die alle paar Jahre durchgeführte offizielle Besichtigung erstreckte sich vom Hauptstützpunkt Sewastopol bis zu Einrichtungen in Noworossijsk (letzteren galt besonderes Augenmerk) auf sämtliche Bereiche und Anlagen der Schwarzmeerflotte. Sie wurde in allen materiellen wie personellen Aspekten unter die Lupe genommen – von Liegenschaften an Land, Ausbildungsplänen, Stabsarbeit (Planung und Führung), Logistik, Disziplin, medizinische Versorgung, Einhalten von Sicherheitsbestimmungen, bis hin zu Wartung und Instandsetzung sowie Klarstand und Gefechtsbereitschaft aller Schiffe und Boote. Soldaten wurden persönlich befragt, absolvierten schriftliche Prüfungen und Fitnesstests. Abschließender Höhepunkt der mehrwöchigen Inspektion war Ende Oktober ein von Flottenbefehlshaber KAdm Aleksander Fedotenkow persönlich geführtes, dreitägiges Seemanöver mit amphibischer Seelandung in der Kosakenbucht bei Sewastopol.

Am Ende hieß es zunächst, die Inspekteure hätten sich vollauf zufrieden mit dem demonstrierten Ausbildungsstand gezeigt, und ein Pressesprecher der Schwarzmeerflotte verkündete auch stolz, es seien „alle Übungsziele erreicht“ worden. Offenbar aber hat man sich hier doch zu früh gefreut. Jüngste Medienmeldungen legen nämlich den Schluss nahe, dass die Schwarzmeerflotte tatsächlich bei der Inspektion „mit Pauken und Trompeten“ durchgefallen ist.

Offenbar fand nur die Demonstration der Fähigkeiten in See das Gefallen der Inspektoren der Verteidigungsministeriums. In allen anderen Bereichen sei das Ergebnis „unbefriedigend“ gewesen; die Einsatz- und Gefechtsbereitschaft der Schwarzmeerflotte sei daher als insgesamt „ungenügend“ bewertet worden. Bis Februar 2012 soll die Flotte nun Zeit haben, die (im Detail nicht bekannt gegebenen) festgestellten Defizite zu beseitigen; dann werde das Inspektorenteam aus Moskau erneut anreisen. Ob die Medienmeldungen zu dieser misslungenen Inspektion so zutreffen, kann bisher nicht bestätigt werden. Auch ist unklar, welche Konsequenzen (möglicherweise auch für die Flottenführung) gezogen werden. Dass die russische Marine, insbesondere die Pressestelle der Schwarzmeerflotte, bisher jegliche Stellungnahme zu den Berichten verweigert, gibt allerdings zu denken.

Quelle: Marineforum
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"Es ist okay, eine Benzinschleuder zu fahren, wenn du damit Puppen aufreißt!" - Al Bundy

[Zuckerbäcker]

[George Sears]

Schöner Vogel die SM3




Auch 8 Be-200 sollen jetzt auch beschafft werden Zeitraum 2013-2014 !
http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/12743/

L370-5 - Infrared Countermeasures System
http://www.youtube.com/watch?v=ZyPR6uL6NBI&feature=player_embedded#!
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„Versteht nicht jeder – ist auch besser so“

[George Sears]

Neue Mi-8AMTSh sehr schönes und effektives Tarnschema wobei jedoch Mattlack besser wäre !


BERKUT mit internal weapons bay!

http://img193.imageshack.us/img193/7853/059159.jpg
http://img228.imageshack.us/img228/3698/040970.jpg
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„Versteht nicht jeder – ist auch besser so“

[Zuckerbäcker]

Eine andere Art der Modernisierung: Das Gerücht besagt das Serdjukow gegen Rogosin ausgetauscht werden soll. Meiner Ansicht nach eine Verbesserung. S. war m.E. eher mittelmäßig in seinem Job, R. hat einen gewissen Schneid.

Apropos: Das Verteidigungsbudget 2012 wird um 17% angehoben (1,769 Bio. Rub.). Für 2013 sind 2,236 Bio. Rub. und für 2014 2,625 Bio. Rub. geplant.

[Foxhound]

Sieben Jahre nach Baubeginn war im Sommer 2005 das U-Boot Sankt-Peterburg auf der der Rüstungsmesse IMDS in St. Petersburg stolz als neueste Errungenschaft präsentiert worden.

Acht Boote der neuen LADA-Klasse (Projekt 677) wollte die russische Marine beschaffen; sie sollten bei allen Flotten die alten U-Boote der KILO-Klasse ersetzen. Zwei weitere Boote mit den designierten Namen Kronshtadt und Sewastopol wurden denn auch bereits bei der Admiralitätswerft in Auftrag gegeben, sollten schon 2009 geliefert (Kro) bzw. 2010 zu Wasser gelassen (Sew) werden. Mit der auf nahezu allen Rüstungsmessen der Welt im Modell und in Prospekten präsentierten Variante AMUR-1650 zielte man zusätzlich auf den Exportmarkt. Nun steht Projekt 677 jedoch offenbar vor dem Ende.

Wirklich überraschend kommt das nicht. Erst fünf Jahre nach der „euphorischen“ Präsentation in St. Petersburg unterzeichnete die russische Marine im Mai 2010 die Abnahmeprotokolle für die Sankt-Peterburg. Wer nun eine schnelle Indienststellung erwartete, sah sich getäuscht. Die russische Marine war mit dem neuen U-Boot keinesfalls zufrieden. Im Dezember 2010 hieß es, man müsse erst noch weitere Erprobungen durchführen; die Entscheidung über den Bau weiterer Boote der LADA-Klasse wurde vertagt.

Als Grund wurden technische Probleme mit der „neuartigen“ Antriebsanlage genannt. Experten gehen davon aus, dass in der Sankt-Peterburg ein „permanent erregter“ Fahrmotor installiert ist (ähnlich dem auf U-Booten Typ 212A und 214 installierten Permasyn-Motor der deutschen Siemens). Im Gegensatz zu herkömmlichen Gleichstrom-Fahrmotoren benötigt ein solcher Motor um ein Drittel weniger Raum, ist entsprechend leichter, dreht langsamer bei höherem Drehmoment und beschleunigt stufenlos von Null bis zur Höchstdrehzahl. Die Beherrschung dieser Technik scheint den Ingenieuren der russischen Admiralitätswerft jedoch erhebliches Kopfzerbrechen bereitet zu haben.

Auch weitere im Laufe dieses Jahres durchgeführte Versuche brachten keine Besserung. Am 23. November berichteten russische Medien nun, Projekt 677 werde eingestellt. Typboot Sankt-Peterburg werde „endgültig“ nicht bei der aktiven Flotte eingesetzt, sondern nur als Testplattform für neue Technologien genutzt. Der Fertigbau der zwei anderen U-Boote der LADA-Klasse werde „eingefroren“. Als Grund nennt der Medienbericht unüberwindliche Probleme bei der Antriebsanlage. Sie soll „zu keiner Zeit mehr als die Hälfte der geforderten Leistung“ entwickelt haben. Schwierigkeiten sollen darüber hinaus auch eine neue Sonaranlage sowie das eigens für die LADA-Klasse entwickelte Gefechtsführungssystem Litij und ein neuer Torpedo (TAE-2 Igrushka) bereitet haben.

Hersteller Admiralitätswerft zeigte sich nach der Medienmeldung zunächst völlig überrascht, verweigerte jede Stellungnahme. Erst einen Tag später gab es - nun auch aus dem Marinestab - eine offizielle Presseinformation. Sie bestätigte den Verzicht auf eine operative Nutzung der Sankt-Peterburg, erklärte aber zugleich auch, das Projekt 677 LADA habe „sein Potential noch nicht ausgeschöpft“. Das lässt auf eine weitere Verwendung des Typbootes als Erprobungsplattform schließen. Kronshtadtund Sewastopol sollen nun „bis nach 2013“ fertig gebaut werden, und zwar „unter Berücksichtigung aller mit dem Typboot gemachten Erfahrungen“. Die Formulierung lässt erwarten, dass die beiden Neubauten in einem größeren Umbau eine herkömmliche Antriebsanlage erhalten werden. Von weiteren U-Booten der LADA-Klasse ist vorerst nicht die Rede.

Die russische Marine wird sich so zumindest mittelfristig bei ihren konventionell diesel-elektrisch angetriebenen U-Booten auf die bewährte KILO-Klasse konzentrieren. Tatsächlich wurden auch bereits weitere U-Boote einer modernisierten (Projekt 636.3) Variante der KILO-II-Klasse bestellt. Schon im August 2010 begann die Admiralitätswerft mit dem Bau eines ersten KILO-II-mod (die Noworossijsk soll 2013 fertig sein), und in der letzten Woche wurde ein zweites Boot (designierter Name Rostow-na-Donu) in St. Petersburg auf Kiel gelegt. Insgesamt will die russische Marine bis 2020 „acht bis zehn“ KILO-II-mod beschaffen; dabei seien „die ersten fünf Booten für die Schwarzmeerflotte bestimmt“.

Quelle: Marineforum
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[Zuckerbäcker]

Österreichische Scharfschützengewehre für russische Elite-Soldaten

[Milizler]

Welches Gewehr soll das sein das mit Kaliber 7,62 mehr als 2000m weit schießen kann?

[Zuckerbäcker]

[Bernhard]

Steyr bietet das SSG04 auch in .300 Winchester Magnum an. Damit würde 7,62 immer noch passen (halt 7,62 x 67).

Das Kaliber wird in letzter Zeit gerne als Alternative zu 7,62x51/54 bzw. .338 Lapua für militärische Scharfschützenwaffen verwendet. Etwa im G22 der Bundeswehr oder auch in den zur Unkenntlichkeit modifizierten M24E1 der US Army. 2000 m sind zwar übertrieben aber die Army gibt die max. effektive Kampfentfernung für das M24E1 mit 1500 yards bzw. knapp 1400 m an.

[Zuckerbäcker]

Zu den 2000m: Aus einer früheren Meldung in der die Entfernung mit "über 1000m" angegeben wird, wurden offenbar von jemandem gleich 2000m gemacht. Naja..

Es ist nicht die erste Einheit in welcher SSG 04 sind (waren) sondern nur die erste Fallschirmspringereinheit. Im konkreten Fall befinden (befanden) sich 7,62x51 dort.

[Wolfgang]

Soweit mit bekannt war die Rede von 1200 Meter und nicht 2000 Meter, aber egal.

[Zuckerbäcker]

Etwas mehr konnte ich noch in Erfahrung bringen:
Es gab einigen Widerstand aufgrund der Beschaffung ausländischer Gewehre. Einer der Beschaffungskandidaten war das Orsis T-5000 im Kaliber .308 oder.338 Lapua Magnum.

Unter den weiteren Testkandidaten war ein finnisches Modell (Sako?) dessen Verschluss die Neigung hatten leicht anzufrieren and daher ausgeschieden wurde. Desweiteren ein deutsches Modell das als zu zerbrechlich bzw. leicht zu beschädigen galt sowie das britische L96. Über die Gründe des Ausscheidens des Letzteren weiß ich nichts.

Das SSG 08 musste aufgrund gesetzlicher Bestimmungen über Militärwaffen (in Ru) als Sportwaffe eingeführt werden.

[George Sears]

Su 34 neue Camo in Erprobung.
Ob das so Sinnvoll ist?



Mig 29 K
http://i39.tinypic.com/a1pjj4.jpg


Modernisierung der Inf. Ausrüstung!
Verschiedene Vergleiche zwischen USA,GERMANY, ISRAEL, RUSSLAND
Machts euch euer eigenes Bild ob das alles Wahr ist
http://www.youtube.com/watch?v=Y5Wn1ce5IdY&feature=player_embedded#!


FOTOREPORT DER BALTIMOR AIR BASE
http://dmitrydreamer.livejournal.com/24772.html

RUSSISCHES TRANSFORMERS VIDEO
http://video.yandex.ru/users/elberet545/view/9#
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[Zuckerbäcker]

[Prometheus]

[Viper]

Prometheus hat geschrieben:

[Edding]

Ist mir jetzt erst im Post von George Sears aufgefallen, dass sich die Mig da wohl "verlandet" hat Gibt es neben dem Gag an sich irgend nen "Hintergrund" zu der Photomontage - also zur gezielten Anspielung wieso das Teil auf nen US Träger geklebt und nicht auf die Admiral Kusnezow ? Wahrscheinlich wohl nicht, wa

Mig 29 K
http://i39.tinypic.com/a1pjj4.jpg

[Zuckerbäcker]

[George Sears]