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maro
Administrator
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Anmeldungsdatum: 24.07.2004
Beiträge: 2692
Wohnort: N48°204014 E16°344988

BeitragVerfasst am: Do Feb 01, 2007 00:10:05 
Titel: Hofer ?ber die Professionalit?t von Angeboten
Antworten mit Zitat

Abgeordnete Mag. Dr. Maria Theresia Fekter (?VP): Dann beim zweiten Mal, also nach der Konkretisierung im Mai ? immerhin hat sich die Bewertungskommission zweimal, in zwei Sitzungen damit befasst, dass SAAB Gripen schon wieder Muss-Kriterien nicht erf?llt ?, im Hinblick auf Ihre Ausf?hrungen: Warum hat man keinen Beschluss gefasst, entweder f?rs Ausscheiden oder f?r Ihren Vorschlag? Ist diskutiert worden, ob man das jetzt beschlie?en sollte, dass man sie noch mittun l?sst? Warum ist kein Beschluss gefasst worden? Immerhin ist es ja da um etwas Wesentliches gegangen, es sind ja Muss-Kriterien nicht erf?llt worden, und man ist laut Protokoll der Bewertungskommission dann irgendwie so ein bissel still dr?bergegangen. Daher h?tte ich gerne gewusst, wie das da diskutiert worden ist, so nach dem Motto, Beschluss fassen wir jetzt keinen, oder wie war das?
Karl Hofer: Wenn fraglich war, ob ein Muss-Kriterium erf?llt wird, hatten die Unterkommissionsleiter einen Vorschlag zu machen, wie man diesen Mangel heilen kann, entweder indem man noch einmal intensiv in den Unterlagen nachschaut oder eine Bieterr?ckfrage macht oder wie immer.
Nach meiner Erinnerung ist es so, dass, wenn es Zweifel gegeben h?tte, wie es sich ja bei der F-16 gezeigt hat, wo man ja mehrfach versucht hat ? und das ist ja auch dokumentiert ?, mehrfach versucht hat, f?r die zwei Muss-Kriterien, die nicht erf?llt worden sind, auf Erf?llung zu dr?ngen, und zwar nicht, dass man einfach ein Papier schreibt und sakrosankt sagt, und die erf?llen trotzdem die Muss-Kriterien, sondern es gibt einen intensiven Vorgang, wo die Amerikaner angeschrieben wurden, ob sie nicht zu einem sp?teren Zeitpunkt diese Dinge nachr?sten k?nnen um die zwei Muss-Kriterien. Es geht um die Leistungsf?higkeit des Radars und um die digitale Moving Map.
Wir haben alles versucht, auch die F-16 weiterhin im Bewerb zu halten. Es sind aber Antworten gekommen von den Amerikanern, die nicht den Schluss zulie?en, dass diese Muss-Kriterien ausreichend entweder jetzt oder zu einem bestimmten Zeitpunkt erf?llt werden k?nnen. Daher war das f?r uns oder die Kommission der Ma?stab, wo man sagt, wenn sich hier ?berhaupt nichts bewegt, wenn wir hier keine Information bekommen oder keine ausreichende Information, wie sie gedenken, das Muss-Kriterium zu erf?llen, dann war der Bieter auszuscheiden.
Solche Blockaden sind mir beim Gripen und beim Eurofighter nicht in Erinnerung, mit Ausnahme von Ungeschicklichkeiten, die durch diverse Bieter passiert sind, insbesondere die Firma SAAB. Wenn man sich ? ich glaube, das kann man so sagen ?mit den Angeboten besch?ftigt, sieht man, wer legt ein professionelles Angebot und wer legt ein weniger professionelles Angebot.
?u?erst professionelle Angebote hat die Firma Eurofighter GmbH gelegt, wo man wirklich klar und deutlich nahezu durchmarschieren konnte bei der Bewertung.
Schwieriger war es bei den Amerikanern, offensichtlich deshalb, weil wir die Angebotsaufforderung in Deutsch gemacht haben, und durch die ?bersetzung in das Englische entsteht dann doch der eine oder andere Reibungsverlust
und kommen Missverst?ndnisse hoch. Das wurde dann im Zuge von Bieterr?ckfragen gekl?rt.
Das am wenigsten professionelle Angebot war das von der Firma SAAB. Typisch, wie ich es vorhin schon gesagt habe, beim Erstangebot dieser Ersatzteillisten hat es kein Problem gegeben, erst auf Nachfrage sind hier Antworten zur?ckgekommen, die so nicht kommen h?tten m?ssen, weil man wei?, dass SAAB die Leistung korrekt erbringen h?tte k?nnen.
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