Triebwerk | Flugzeug | Gewicht | Länge | Durchmesser | Stufen | Nebenstrom-verhältnis | Druck- verhältnis | Schub Trocken | Schub NB | Schub/ Gewicht |
GE F414-GE-400 | Boeing F/A-18E/F | 1.055kg | 3.910mm | 890mm | ? | ? | 30:1 | 65kN | 97,85kN | 9,46:1 |
EJ.200 | Eurofighter Typhoon | 990-1.035kg | 4.000mm | 850mm | 3+5/1+1 | 0,4:1 | 25:1 | 60kN | 90kN | 9,06:1 |
AL-31F | Su-27 | 1.500kg | 4.950mm | 1.180mm | 4+9/1+1 | 0:59:1 | 23:1 | 76,2kN | 122,6kN | 8,33:1 |
GE F110-GE-132 EFE | Lockheed F-16C | 1.819kg | 4.622mm | 1.168mm | ? | ? | ? | ? | 142,9kN | 8,01:1 |
P&W F-100-PW-232 | Lockheed F-16C | 1.860kg | 4.843mm | 1.181mm | ? | 0,34:1 | 35:1 | 96kN | 144,56kN | 7,93:1 |
Klimov RD-33 | MiG-29 | 1.055kg | 4.229mm | 1.040mm | 4+9/1+1 | 0,49:1 | ? | 49,4kN | 81,4kN | 7,87:1 |
P&W F-100-PW-229 | Lockheed F-16C/52 | 1.696kg | 4.851mm | 1.181mm | ? | 0,36:1 | 32:1 | 79,2kN | 129kN | 7,78:1 |
Volvo Aero RM12 | JAS-39 Gripen | 1.055kg | 4.040mm | 884mm | 3+7/1+1 | 0,31:1 | 27,5:1 | 54kN | 80,5kN | 7,78:1 |
GE F404-GE-402EPE | Boeing F/A-18C/D Export | 1.035kg | 3.910mm | 890mm | 3+7/1+1 | 0,27:1 | 25:1 | 53,2kN | 78,7kN | 7,75:1 |
GE F110-GE-129 | Lockheed F-16C/50 | 1.794kg | 4.622mm | 1.168mm | ? | 0,76:1 | ? | 62,3kN | 131,6kN | 7,48:1 |
GE F404-GE-400 | Boeing F/A-18C/D | 991kg | 3.910mm | 890mm | 3+7/1+1 | 0,34:1 | 25:1 | 48,9kN | 71,2kN | 7,33:1 |
Snecma M53-P2 | Mirage 2000-5 | 1.515kg | 5.070mm | 884mm | 3+5/2 | 0,36:1 | 9,8:1 | 64,3kN | 95,1kN | 6,40:1 |